“All you need is pull.”

これをそのまま名前にした。

遊びに行くときに、とりあえず羽織るプルオーバー。

そんなノリを形にしたくて作った。

寒くなったら、何の上からでも着られる。

暑くなったら、パンツの尻ポケットに突っ込める。

シャツ、フーディ、ウインドシェル、インサレーションカバー。

遊びを横断して年中使えるウインドプルオーバー。

サイズはワンサイズ。

Tシャツ〜ダウンの上でも着用できるように、生地質とパターンの組み合わせを多く試した。

薄着からダウンまで、また体格差もある程度吸収できるから、サイズはそこまでシビアじゃない。

邪魔なパーツは一切つけてない。

裏にコードループだけ取り付けた。

これは吊り下げ用で、車のトランクやテント内で便利だから。

濡れた時もフードが前に倒れるため乾かしやすくなる。

使い道のあまり無いパンツの尻ポケットに突っ込める。

これを想定したから、どうせあっても使わないパッカブル袋は付けなかった。

裾はだいぶ拘った。テンションと形状、ここは詳しくは書けないけど。

ドローコードも試したが、結局絞るなら調整は必要ないとの判断から今の仕様に。

バックは緩めのドロップテール。

独特の古き良きバルーンシルエットで、インナーの厚みにも自然に馴染み、身幅が過剰に広がることを防ぐ。

生地はナイロンリップ、極細繊維を高密度に織っている。

好きな生地で、前々からシェルを作るならこれを使いたいと思っていた。

薄くしなやかで仕立ては難しい。それを見越して、スベスベのシルナイロンでプルオーバーを作って練習していた。そっちの方がめちゃくちゃ大変だったから、それがここで活きたと思う。

所感では、20Dシルナイロンよりも針刺しに対する抵抗感は高い印象。

しなやかでサラッとした触感。これはプルオーバーの脱ぎ着をより軽快にしてくれるし、インナー材質との嫌な干渉も起きにくい。音が控えめなのも良い。

なぜこの生地なのか

この生地はダウンアイテムに使われることが多い。

実際に使ってみると、適度な通気性と防風性がある。

正直、素材スペックは普通。普段着とチャリと釣りでも使っているが撥水性は弱い。

ストレッチもない。

この生地質が一番の魅力。

通気性とノンストレッチについて

アームホールと身幅のバランスを調整した。
当時のナイロン製フライトジャケットの動きやすさや20’sのフリーダムスリーブの袖付け、この辺も参考にしてみたけど、結局はラグランスリーブで、作って着て微調整を繰り返した。
ノンストレッチでも動きとの干渉を減らし、動きの軽快さに繋がった。

また、裾を弾くことでデッドエアを入れ替えるポンピングもしやすくなった。

生地がしなやかな上、ドレープが効くので、広がり感は出なかった。生地特性とパターンが上手く噛み合ったと感じる。

防風性について

着目したのが、ミッドレイヤーとの組み合わせ。

アルファダイレクトやパワーグリッドなどのアクティブインサレーションとの組み合わせで使うことを主に想定。

アクティブインサレーションは、暖かいが、風冷えも起きる。

これからの時期だと、釣りをしてると日中は暑くなりがちだが、昼を過ぎると風で肌寒く感じやすくなる。

だから、このくらいのウインドプルがちょうどいい。

インナーにフーディを着ると、首周りに肉厚なボリュームがでる。この収まりとボリューム感は特に拘ったところ。

この重ね着は、最近の暖冬気味な冬にも結構使えると思ってる。

ダウンの上からも着れるから、小雨や風を少し抑えたいなとか、テントで寝る時はカバーシェルとして使えたりする。

オーバースペック過ぎないオーバーシェルだから、インナーを選ばない。

これ一枚で遊びを横断できる。

スペックが高いから万能ではなく、スペックはそこまで高くないから、パターンと仕様、レイヤリングで使える範囲を広げられた。

これがAll You Need Is Pull。